首架國產(chǎn)大飛機C919總裝下線振奮人心 “東特制造”將全力助其進(jìn)一步提升國產(chǎn)化率
2015-11-5 8:59:19點擊：
助其提升國產(chǎn)化率
東特制造
11月2日，我國自主研制的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大型客機在上海中國商飛公司總裝下線。消息傳來，東北特鋼集團(tuán)公司干部員工群情振奮、歡欣鼓舞，特鋼兒女為首架國產(chǎn)大飛機總裝下線感到驕傲，為東北特鋼向中國商飛公司提供實驗料感到自豪。“東特制造”將全力助其進(jìn)一步提升國產(chǎn)化率。
中國商飛公司制造國產(chǎn)大飛機，采用的是“主制造商－供應(yīng)商”模式。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)有22個省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機研究、設(shè)計、制造工作，有16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機項目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商，而這其中就包括東北特鋼集團(tuán)撫順特鋼公司。
作為中國商飛公司供貨商，撫順特鋼公司早在2010年起就陸續(xù)為該公司研制大飛機項目提供了包括高強鋼、不銹鋼在內(nèi)的5個品種產(chǎn)品。這5個品種分別是高強鋼300M、4340、SAE9310和不銹鋼321、15－5PH。這些產(chǎn)品作為實驗料，正由中國商飛公司進(jìn)行數(shù)據(jù)實驗積累。待數(shù)據(jù)實驗積累完成后，這些產(chǎn)品將會在飛機起落架、艙門結(jié)構(gòu)件等國產(chǎn)大飛機的2800多個零部件上使用。屆時，東北特鋼的產(chǎn)品將助力國產(chǎn)大飛機進(jìn)一步提升國產(chǎn)化率。
據(jù)了解，撫順特鋼公司提供的特鋼材料均是生產(chǎn)周期長、冶煉加工難度大、工序復(fù)雜的產(chǎn)品。前后涉及撫順特鋼第二煉鋼廠、第三煉鋼廠、鍛造廠、板材公司、實林公司等單位。期間，在制造處、技術(shù)中心、質(zhì)量處、銷售總公司以及各生產(chǎn)廠的通力合作下，撫順特鋼最終圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，保障了關(guān)鍵節(jié)點。
“中國設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步提升國產(chǎn)化”，是中國商飛公司研制國產(chǎn)大飛機的思路，這表明C919飛機將逐步提升國產(chǎn)化率，增加“中國制造”的含金量。此次首架國產(chǎn)大飛機總裝下線，萬億級市場的大幕亦隨之開啟，能在這塊大蛋糕上切下一塊，對東北特鋼集團(tuán)今后的產(chǎn)品升級換代、立足高端客戶開發(fā)高端產(chǎn)品有著極其重要而深遠(yuǎn)的意義。
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